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自1949年以來(lái)，TANDLER公司為提高特種機(jī)器的性能做出了巨大貢獻(xiàn)，首先為傳奇的Borgward汽車生產(chǎn)齒輪，后來(lái)又開發(fā)了螺旋錐齒輪和速度疊加齒輪。今天TANDLER不僅是齒輪箱制造商，也是螺旋錐齒輪和高速調(diào)制變速箱的生產(chǎn)商，生產(chǎn)高精密齒輪箱和齒輪，為客戶提供最全面的變速箱。超過(guò)200名的工程師設(shè)計(jì)和制造高精密齒輪箱和齒輪，滿足客戶特殊規(guī)格設(shè)計(jì)的要求。接下來(lái)會(huì)為您介紹TANDLER減速機(jī),德國(guó)TANDLER減速機(jī)特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)的介紹，請(qǐng)您耐心讀完，希望能給您提供一定的幫助。
1、德國(guó)TANDLER減速機(jī)特點(diǎn)
①7種同軸比為3的變速箱規(guī)格
②最大扭矩高達(dá)2500Nm
③最大功率可達(dá)80kW
④軸d1最高轉(zhuǎn)速1000 min-1
⑤軸d3處的最大輸入速度為3000 min-1
⑥取決于增加或減少應(yīng)用
⑦使用多頭蝸輪，調(diào)速比可能會(huì)降低
⑧同軸輸入和輸出
2、德國(guó)TANDLER減速機(jī)優(yōu)點(diǎn)
①精度高、壽命長(zhǎng)
②支持選擇調(diào)速變速箱
③客戶特定要求
④速度可在較窄范圍內(nèi)調(diào)節(jié)
⑤精確的軸相位
3、德國(guó)TANDLER減速機(jī)介紹
PE2變速箱是速度疊加變速箱的基本版本，空間要求較小。輸入輸出同軸，內(nèi)比基本為i=3:1。疊加通過(guò)蝸桿軸形式的第二輸入發(fā)生，蝸桿軸旋轉(zhuǎn)行星齒輪的齒圈。蝸桿和蝸輪之間的間隙可以最小化，并可以使用蝸桿的位置進(jìn)行調(diào)整，蝸桿的位置可以使用偏心輪進(jìn)行調(diào)整。由于空間要求小，變速箱可以輕松集成，并且是同步的簡(jiǎn)單選擇，特別是在具有由皮帶或鏈條驅(qū)動(dòng)的平行軸的機(jī)器中。但變速箱也可與同軸驅(qū)動(dòng)器一起使用。只需一臺(tái)變速箱即可實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)任務(wù)：減速的同時(shí)增加扭矩，以及通過(guò)附加輸入d3精確控制輸出速度。例如，可以使用小型步進(jìn)電機(jī)或手搖曲柄來(lái)操作?？蛇x配法蘭用于安裝電機(jī)。
4、德國(guó)TANDLER減速機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)
| 換向齒輪W | |
|---|---|
| 齒輪尺寸 | 5 種尺寸可供選擇 |
| 翻譯 | 1:1 - 2:1 提供進(jìn)一步翻譯 |
| 最大扭矩 | 高達(dá) 5,000 Nm |
| 最大速度 | 高達(dá) 3,000 min -1 更高速度 |
| 反彈 | 最大可達(dá) 9'-10'，具體取決于齒輪尺寸 |
| 有限的扭轉(zhuǎn)間隙 | 最大 6'-8' |
| 螺柱直徑 | 22 至 60mm，具體取決于齒輪尺寸 |
| 車輪排列 | 有多種不同的車輪布置可供選擇 |
5、德國(guó)TANDLER減速機(jī)概述
使用帶空心軸的螺旋錐齒輪箱來(lái)驅(qū)動(dòng)主軸。它們也非常適合軸股的直接連接，從而確保在較小的安裝空間內(nèi)傳遞扭矩。提供帶鍵槽、楔形輪轂、齒形輪轂或收縮盤的不同版本。帶空心軸的螺旋指令齒輪箱是直接連接驅(qū)動(dòng)軸和插入特殊連接軸的理想選擇。通過(guò)消除聯(lián)軸器，它們?yōu)樾】臻g內(nèi)的扭矩傳遞提供了緊湊的解決方案。可提供帶鍵槽、直邊花鍵、漸開線花鍵和收縮盤的不同版本。
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